전자 제어식 쇼크 업소버란 무엇인가요?
전자 제어 서스펜션 시스템이라고도 하는 전자 제어 서스펜션 시스템(ECS)은 서스펜션 감쇠 특성을 실시간으로 전자적으로 조정하여 차량의 승차감과 핸들링 성능을 최적화하는 핵심 부품입니다.
기존의 기계식 쇽업소버에 비해 응답 속도와 조정 정밀도가 높고 도로 상황, 차량 상태 및 주행 요구에 따라 서스펜션 강성을 실시간으로 조정하여 승차감과 핸들링 성능 간의 역동적인 균형을 이룰 수 있는 것이 ECS의 장점입니다.
전자 제어식 댐퍼의 핵심 기술은 내장된 제어 장치(ECU), 센서 및 액추에이터에 있습니다. 센서는 차량 속도, 스티어링 휠 각도, 차체 자세 및 기타 정보를 모니터링하여 알고리즘을 통해 최적의 댐핑 토크를 계산하는 ECU로 전송하고, 액추에이터는 최종적으로 쇽업소버의 내부 밸브 구조를 조정하여 댐핑 특성을 변경합니다. 이 기술은 아우디의 다이내믹 라이드 컨트롤, 메르세데스-벤츠의 매직 바디 컨트롤, 테슬라의 어댑티브 서스펜션 시스템과 같은 고급 모델과 럭셔리 브랜드에서 널리 사용되고 있습니다.
전자 제어식 쇼크 업소버의 산업 체인 분석
전자 제어식 쇼크 업소버의 제조에는 원자재 공급, 핵심 부품 제조, 차량 매칭 및 시스템 통합을 포함한 다층적인 산업 체인이 포함됩니다. 다음은 산업 체인의 주요 링크와 그 특징입니다:
업스트림 링크: 원자재 및 핵심 부품
원자재: 전자 제어식 충격 흡수 장치의 주요 재료에는 고강도 합금강, 알루미늄 합금 및 복합 재료가 포함됩니다. 이러한 소재는 강도와 내식성이 높아야 합니다. 한편, 센서 및 전자 제어 장치의 생산에는 반도체 칩에 대한 수요가 높기 때문에 이 산업은 글로벌 반도체 공급망과 밀접한 관련이 있습니다.
주요 구성 요소: 전자 제어식 쇼크 업소버의 핵심 구성 요소에는 솔레노이드 밸브 메커니즘, 센서, 제어 장치(ECU) 및 유압 유체가 포함됩니다. 고정밀 솔레노이드 밸브와 저점도 유압유는 빠른 반응과 정밀한 제어를 위한 기술적 기반입니다.
미드스트림 링크: 제조 및 R&D
쇽업소버 제조업체: 전통적인 쇽업소버 제조업체는 변화와 업그레이드를 통해 점차 전자 제어 분야로 진출하고 있습니다. 보쉬, ZF, 테네코, 완샹그룹, 우링산업 등 국내 기업들도 이 분야에서 경쟁하고 있습니다.
R&D 투자: 전자 제어식 충격 흡수 장치를 개발하려면 심도 있는 자동차 엔지니어링 경험과 소프트웨어 알고리즘 역량, 센서, 칩 및 제어 시스템에 대한 높은 통합 요구 사항이 필요합니다. 예를 들어, 보쉬는 자체 개발한 MEMS 센서를 사용하여 제품의 전반적인 정확도를 향상시켰습니다.
다운스트림 링크: 차량 매칭 및 적용
차량 제조업체: 전자 제어식 쇼크 업소버는 주로 BMW, 아우디, 메르세데스-벤츠, 테슬라 및 기타 브랜드와 같은 중형 및 고급 모델에 적용됩니다. 최근에는 만리장성, 지리 등 일부 독립 브랜드도 제품 경쟁력과 시장 포지셔닝을 강화하기 위해 이 기술을 도입하기 시작했습니다.
애프터마켓: 전자 제어식 쇼크 업소버의 수리 및 교체 비용은 상대적으로 높지만, 주행 경험과 안전에 대한 소비자의 수요가 증가함에 따라 애프터마켓의 잠재력이 점차 부각되고 있습니다.
글로벌, 미국 및 중국의 전자 제어식 쇼크 업소버 산업
이 연구에 따르면 글로벌 전자 제어식 쇼크 업소버 시장은 2024년 1,799백만 달러로 평가되었으며 2030년에는 4,253백만 달러에 달할 것으로 예상되어 예측 기간 동안 15.4%의 CAGR로 성장할 것으로 전망됩니다.
미국 시장은 전자 제어식 쇼크 업소버의 주요 적용 지역 중 하나입니다. 자동차 기술 연구 및 개발 분야의 글로벌 리더인 미국은 전자 제어식 쇼크 업소버 혁신에 있어 독보적인 위치에 있습니다. 제너럴 모터스와 포드 같은 전통적인 자동차 대기업들은 이미 프리미엄 모델에 이 기술을 광범위하게 사용하고 있습니다. 예를 들어 캐딜락 CT5와 쉐보레 콜벳에는 보쉬 기술을 기반으로 개발된 전자 제어 서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다. 그러나 미국 시장의 기술 장벽과 높은 부품 비용으로 인해 중저가 모델의 인기는 제한적이었습니다.
세계 최대의 자동차 생산 및 소비 시장인 중국의 전자 제어식 쇼크 업소버에 대한 수요는 날로 증가하고 있습니다. 중국 자동차 제조업체 협회에 따르면 2023년 중국 시장에서 고급 모델의 판매량은 전년 대비 12% 증가할 것으로 예상됩니다. BYD, 그레이트 월, 아제라 등 신흥 전기차 브랜드와 같은 국내 기업들은 제품 성능을 향상시키고 해외 브랜드와 경쟁하기 위해 전자 제어식 충격 흡수 장치를 적극적으로 도입하고 있습니다.
2023년 업계 세미나에서 ZF의 수석 엔지니어인 피터 호프만은 “전자 제어식 댐퍼는 주행 경험을 최적화할 뿐만 아니라 자율주행을 위한 동적 안정성을 지원하는 프리미엄 자동차 시장의 표준이 되고 있다”고 말했습니다.